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【アオシマ】1/24 ニッサン BNR34 スカイラインGT-R V-specII '02
究極へ。R34 GT-R
1999年1月、それまで「最強」の称号を欲しいままにしてきた R33型スカイラインGT-Rを基に 、R34型スカイラインGT-R (BNR34) は生まれました。パワーユニットはR32 型から引き継がれてきた名機「RB26DETT」を更にリファインし、最高出力は当時の国内自主規制値280psに抑えられているものの、トルクは40.0kg-m、リッターあたり15.6kg-mと当時の国産エンジン最強スペックを誇りました。また、トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速マニュアルを採用しています。ボディサイズもR33 型と比べダウンサイジングが図られ、運動性能を大幅に高めました。しかし2002年8月、排ガス規制のため惜しまれつつ生産を終了し、その歴史に幕を閉じています。
●ボンネットの「NACAダクト」を再現
●スプリングサスペンション色分け成型
●テールランプはクリアレッド着色済み
●アルミナンバープレート付属
●窓枠マスキングシール付属
●18インチタイヤ使用
1999年1月、それまで「最強」の称号を欲しいままにしてきた R33型スカイラインGT-Rを基に 、R34型スカイラインGT-R (BNR34) は生まれました。パワーユニットはR32 型から引き継がれてきた名機「RB26DETT」を更にリファインし、最高出力は当時の国内自主規制値280psに抑えられているものの、トルクは40.0kg-m、リッターあたり15.6kg-mと当時の国産エンジン最強スペックを誇りました。また、トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速マニュアルを採用しています。ボディサイズもR33 型と比べダウンサイジングが図られ、運動性能を大幅に高めました。しかし2002年8月、排ガス規制のため惜しまれつつ生産を終了し、その歴史に幕を閉じています。
●ボンネットの「NACAダクト」を再現
●スプリングサスペンション色分け成型
●テールランプはクリアレッド着色済み
●アルミナンバープレート付属
●窓枠マスキングシール付属
●18インチタイヤ使用
| 商品管理番号 | 4905083205211 |
|---|---|
| 予約締切日 | 2026年4月1日 |
| 発売予定月 | 2026年7月 |
| 入数 | 36個 |
| JAN | 4905083205211 |